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空气压缩机爆炸的缘由剖析及预防措施

2018-05-19澳门金沙娱乐在线

    的爆炸变乱,近期正在海内企业曾发生过数起,给企业形成较大的丧失,在国外也有发生爆炸变乱的统计。2016岁尾了,美氟斯压缩机温馨提醒您:实在保障的平安运转,过一个安然年。
 
    因为接纳紧缩机油做润滑油,紧缩机油随压缩机压气历程,沿着全部排汽通道构成油沉积物,这个沉积物称之为积碳。它正在肯定条件下能发作自燃,从而致使装配爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的中央皆有可能发生爆炸。
 
    一、空气压缩机爆炸缘由剖析
 
    紧缩机油正在气缸内受高温高压感化,发作蒸发、分馏和氧化构成酸沥青和别的一些化合物。这些物资正在缸体内构成变质的油雾,并和氛围中的尘土、磨损的金属粒混淆在一起而减轻。这些变质和减轻的紧缩机油被排挤气缸后,便正在排气通路经由的各个部位器壁上构成沉积物-积碳。一般状况下,所发生的热量被空气压缩机冷却系统带走,到达热均衡,不会发生自燃征象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高,沉积物到达肯定厚度时,将突破散热均衡而形成沉积物主动加热,正在排气体系内到达自燃,致使空气压缩机体系的爆炸。
 
    引发空气压缩机爆炸的主要因素
 
    1) 若压缩空气的温度凌驾某一个极限值时,将会促进沉积物减速氧化主动加热,致使引发自燃。这个极限值是个变值,取沉积物的厚度亲切相干。因而,促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
 
    2) 沉积物的厚度间接影响其自燃温度极限值。也就是说,若是排气温度不增添而沉积物厚度络续增添,将会低落沉积物自燃温度界线而发作自燃。沉积物越薄,自燃极限温度越低;沉积物越薄,自燃极限温度越下。如沉积物的厚度为1mm时,极限自燃温度为160℃。因此,沉积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一身分。一矿空压机频频发作的释压阀和后冷却器爆炸变乱,经预先剖析推算,中央冷却器爆炸点沉积物厚度大于2mm ,极限自燃温度正在150℃。后风包爆炸点的沉积物厚度大于3mm ,极限自燃温度正在115℃。
 
    3) 当压缩空气的流速低落时,将会使这里的压缩空气温度降低,关于多台空气压缩机构成的压风体系,这类征象轻易发作。别的,压缩空气流速低落时也会使沉积物自燃温度界线下落。以是,二级排气缸至储气罐一段是敏感地区,冷却器和储气罐轻易发生爆炸。若是排气总管内积碳相称薄,正在空气压缩机住手运转或停止工况调治时,这时候的流速忽然下落或降至为整,极易发生沉积物自燃爆炸的伤害。空气压缩机爆炸的工夫轻易发作正在矿井负荷低落的时间内。交接班工夫是空气压缩机爆炸的伤害时间段。
 
    4) 因为吸入氛围温度增添后,正在紧缩历程中发生大量过热水蒸气,松散的沉积物大量吸附过热水蒸气并散出热量,使排气温度降低而形成沉积物自燃。雨天和雾天也易发生空气压缩机爆炸。
 
    5)正在空气压缩机最先卸荷的霎时,二级吸气阀行动工夫比一级吸气阀滞后1.5-2s,仍处在一般事情状况,形成二级排气温度急剧降低;当卸荷结束最先规复一般事情时,被割断的那段氛围受气缸取活塞加热,温度由常温升至150℃,吸入高温、氛围其二级排气温度可达250℃。因而,频仍卸荷也能够促发空气压缩机爆炸。沉积物正在自燃后发生大量的一氧化碳,当压缩空气中含有1.5% -7.5% 的一氧化碳便可发生爆炸。
 
    二、防备空压机爆炸的步伐
 
    1、轨制层面上
 
    1.1 增强装备检验保护管理
 
    空压机各部件的状态,要活期考证,要制订完好的大中修企图,项目要详细,有验收尺度。尤其是活期浑冰事情要有专人卖力验收。吸气口不应设在室内,并包管划定的吸入量,防备空气滤清器梗塞而削减进宇量,形成排气温降低。增强水冷却,包管冷却槽收支口水温差不高于10℃,纵然夏日时冷却槽出口水温也不得凌驾50℃。活期消灭压缩机内部积冰,一样平常每600h搜检排除排气阀,每4000h换新排气阀。
 
    1.2 增强操纵管理
 
    空压机可作为伤害源点去看待,因而要求操纵职员要经培训后持证上岗。操纵职员正在严厉按操作规程操纵的同时,要可以或许对一样平常空压机毛病停止判断和处置惩罚。要求操纵职员对空压机工做道理、爆炸原因、公道注油、准时排污、严格执行开停机轨制等要有明白的熟悉。
 
    1.3 进步空压机运行状态的监控才能
 
    正在包管空压机空气冷却、温度压力仪表显现、安全阀等根基平安设备的基础上,借应正在排气阀出口管线接连处,装主动温度报警器,严格控制温度不超过划定的150℃。
 
    2、实际操作中,防备空气压缩机爆炸的重要步伐:
 
    2.1 防备发生积碳的步伐
 
    严格控制排气温度,单缸不得凌驾160℃。
 
    运用闪点不低于215℃,经化验及格的紧缩机油。紧缩机油不得与其它润滑油混同寄存。
 
    汽缸、吸排气阀不准运用一般机械油。
 
    常常洗濯排气阀和阀室。
 
    以活期清算排气管路、冷却器芯子和后风包。
 
    对每台空气压缩机的单元运转时间内耗油量停止纪录、统计对耗油量非常增添要停机搜检空压机的密封状况。
 
    2.2 滤风器、冷却器和储气罐的平安运用
 
    滤风器的功用是消灭吸入氛围中的尘土和杂质。当含有尘土和杂质的氛围被吸入汽缸后,不只会形成汽缸镜里和活塞杆的磨损,同时因为汽缸内的高温,杂质和油混合物易粘附正在气阀、汽缸壁和活塞槽中构成积垢,滞死活塞环。吸入氛围温度每进步3℃,空气压缩机效力低落1% 。
 
    一般正在金属网滤风器上浸锭子油,当浑浊氛围经由过程时,尘土和杂质经网的隔绝,油的吸附感化使之粘正在铁丝网上。洗濯滤网用1%-5% 的苛性钠溶液煮沸洗濯。因为活塞式空气压缩机后一级排气温度达140-160℃,正在此温度下压缩空气中的油质、水份均为气态,气态的油带到风包和管路中将会构成易燃物,而水蒸气带到风包和管路中凝聚成火形成火击,若后风包间隔空气压缩机较近,温度不克不及有用低落,将会增进易燃物的自燃,加剧火打击。
 
    一切后冷却器可有效地珍爱风包。风包重要用来贮存一定量的压缩空气,连结供气均衡,稳固压力颠簸,同时借能够撤除压缩空气中的油、火。滤风器、冷却器和储气罐累计运转350-400h要停止清感洗。
 
    2.3 防备空气压缩机爆炸的重要步伐
 
    储气罐的容积尽良小。
 
    储气罐的安装该当避开共振点。
 
    运用后冷却器,使储气罐的温度降知100-110℃,则堆积为自燃便可制止。
 
    空压机织储气罐间的管路必需制止泛起急剧扩大、崛起局部。
 
    运用及格的润滑油,司机应掌握好耗油量。
 
    常常洗濯油水分离器,排法放油水分离器、储气罐、冷却器中的润滑油。
 
    根绝汽缸内串入机油。
 
    吸入清洁的冷空气。
 
    冷却水压力正在0.1-0.15MPa,温度不高于35℃,入火和回水温度正在6-12℃。
 
    运用硬化处置惩罚火。无条件运用硬化火时,要只管少增补冷却水,做到冷却水循环运用不外流。
 
    对峙运用超高温报警停机。
 
    对滤风器、管路、风包、冷却器和管网水垢活期洗濯。洗濯工序为5% 苛性钠浸泡8小时,然后净水冲刷,后高温枯燥压风吹干。
 
    活期检验整定安齐保护装置,对一级排气安全阀活期卸下停止整定效验。
 
    三、典范案例剖析
 
    1、案例:某企业空压机车间,一台L5.540/8空压机发生爆炸变乱。经现场观察统计,空压机供气体系重要破坏形状有:
 
    空压车间:空压机二级缸下部缸体、基座爆裂,阀室爆出,后冷却器爆裂、内芯爆出。二级缸至冷却器间的赔偿器爆裂,铸铁管道爆裂,且此区段的油泥、结焦物等大量存在。厂房墙体上部间隔墙大部分塌落。
 
    管网:从空压机车间至用气户间约200m,Dg219mm管道三分之二泛起接口开焊,从支架上坠落空中。管道接口无坡口,焊缝高度3mm且局部焊肉取管道相熔缺乏。
 
    2、破坏状况剖析
 
    从破坏形状(a)剖析,正在空压机车间内为爆炸源点。二级缸至后冷却器为爆炸的区段和损坏情势,以是形成该区段装备的严峻破坏。爆炸冲击波使厂房墙体强度微弱的局部,受打击破坏塌落。
 
管网破坏是因为焊缝强度缺乏,受爆炸气体冲击波的涉及形成焊心扯破。别的加上管道正在支架上流动不牢,管道多蜿蜒部署受力不均,形成管道受打击后弹起坠落。
 
    3、爆炸原因剖析
 
    从现场油污、中冷却器结焦物(34mm薄)、阀室(积油严峻,部分油泥厚度达10mm)来看,阐明该空压机注油器注油量大和准时排污不实时、检验清炭不完全,形成油泥、结焦、积炭量大。
 
    空压机进风口设置于邻近化铁车间,粉尘量大,易梗塞空气滤清器,形成进宇量小、排气升温下。别的,从结焦物的身分搜检证实有小颗粒状尘土,尘土取润滑油联合易生成油泥和结焦等,不利于压缩空气冷却。结焦物和积炭会使排气阀不严,发生漏气形成排气升温,因此具有发生高温的前提。
 
    该空压机气缸光滑接纳HS-13号紧缩机油,无油品合格证及化验单。后经油品化验该油,机纯和灰份均超标,热氧化安定性目标受前提所限没有做。该油品取当今LDAB氛围紧缩机油比拟,因为其天生积冰速度快已被镌汰,因此运用老商标油品是积炭增加的缘由之一。
 
    综合起来,因为空压机气缸光滑用油管理不范例,操纵、检验等题目,形成空压机积炭天生量大、排气温度下,正在二级缸排气阀处发生积冰和水点,润滑油正在高温下热氧化剖析加剧,当发生的沉量炭化氢和游离冰正在压缩空气中到达爆炸界线时,而构成爆炸。以是说积炭和部分过热是发生爆炸的重要原因,运转职员发明非常不实时也是变乱缘由之一。
 
    四、结论
 
    本文对空压机爆炸缘由停止剖析,形貌了熄灭爆炸发作的机理及预防措施。这些步伐关于改进空压机运止工况, 制止空压机熄灭爆炸起到相称大的感化。

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