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空压机油路体系上哪些组件?各组件功用及注意事项是什么

2018-05-054166金沙

油路体系是的一个主要体系,相当于人的血液体系,包管润滑油的一般活动和施展其机能,支持起体系的一般运转。那么油路体系上有甚么组件呢?各组件的功用阐明和注意事项是什么呢?

油冷却器:油冷却器取氛围后冷却器的冷却体式格局雷同,有风冷取水冷两种冷却体式格局。若情况状态欠安,则风冷式冷却器的翅片易遭到尘土掩盖而影响冷却结果,致使排气温度过高跳停。因而每相称期间,运用压缩空气将翅片外面的尘土吹掉,若没法吹清洁则必需以溶剂去洗濯,务必连结冷却器散热外面清洁。管壳式冷却器正在梗塞时,必需以特别药水浸泡,且以机器体式格局将梗塞正在管内的结垢消灭,务必肯定完整洗濯清洁。

油过滤器:油过滤器是一种纸质的过滤器,其功用乃是撤除油中杂质,如金属微粒、油劣化物等,过滤精度正在5μ-10μ之间,对轴承及转子有完美的珍爱感化,是不是该当改换油过滤器可由其压差指导和运转工夫去判定,若是压差指示灯明,示意油过滤器壅塞,必需改换。新机次运转300h以后即需改换油过滤器,而后则依压差指示灯或运转工夫去改换。

油气分离器:是用多层精密的玻璃纤维制成,压缩空气中所露的雾状油气经由油气分离器后险些可被完整滤去。一般运转下,油气分离器可运用约3000-4000h。唯润滑油的油品及周围环境的净化水平对其寿命影响甚大,若是环境污染严峻,可思索加装前置氛围过滤器;至于润滑油的挑选,必需接纳下品格的空压机润滑油,忌运用假油或混淆运用。油气分离器出口装有安全阀及压力保持阀,压缩空气由此引出,通至后冷却器。

温控阀:冷却器火线装有一温控阀,其功用是保持排气温度正在压力露点温度以上。刚开机时,润滑油温度低,此时温控阀会主动把回流的回路翻开,油则不经由油冷却器而间接进入主机内。若油温降低到60-71℃以上则阀逐步翻开,至75-85℃时全开,此时油会悉数经由油冷却器再进入机体内。

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